(1)蓄電池外殼太臟 (2)與蓄電池相連的線路短路。 (3)電解液不純。 (4)內(nèi)部短路。蓄電池某兩個(gè)相鄰單格間密封不良,引起局部串聯(lián)形成自放電。蓄電池固定不牢行車時(shí)劇烈振動(dòng),拆裝時(shí)隨意敲打,放電電流過大造成極板拱曲變形等,都會(huì)使極板內(nèi)部短路放電。 (5)蓄電池長期放置不用。 (6)使用或放置地點(diǎn)溫度高、濕度大。
